Aby rotačná pec oscilovala hore a dole v súlade s vopred určeným zákonom, rotačná pec konfigurovaná ako koleso signálového bloku (tj s kolesom s pevným dorazom a neohrozujúcim dorazovým kolesom) musí prijať spôsob nastavovania pootočenie kolesa naprázdno. Je však mimoriadne dôležité určiť smer sklonu podperných valčekov, inak spôsobí zrýchlenie valca a dokonca aj vážne nehody.
Bežne používané metódy na rozlišovanie smerov šikmých kolies sú: metóda rýchlej analýzy, metóda diskriminácie skúseností (metóda tvár-k-kolo), metóda vzpriamenej ruky, grafická metóda atď. Podľa skúseností s ladením rotačnej pece na mieste pre mnohých rokov, Henan Zheng Mine Machinery Co, Ltd odporúča použitie jednoduchej a ľahkej vzostupnej metódy ručnej diskriminácie pre posudzovanie a potvrdenie na mieste.
Metóda posúdenia rukou je: Po prvé, obe ruky sa zahnú, palec sa narovná a dlaň ruky smeruje hore; potom palec smeruje v smere krútenia valca, smer štyroch prstov je rovnaký ako smer otáčania valca; potom spojovací vrchol so štyrmi prstami Spojenie je smer, v ktorom by mala byť axiálna stredová os otáčania naklonená.
Napriek tomu, že metóda nastavenia sklonu oporného kolesa je veľmi efektívna pre riadenie pohybu hore a dole rotačnej pece, je táto operácia veľmi jednoduchá; Ak je však nastavenie nesprávne, bude to mať za následok nerovnomernú silu každého bloku, urýchliť opotrebovanie komponentov a dokonca spôsobiť závažné nehody. Preto pri použití spôsobu nastavenia náklonu kolesa je potrebné dbať na nasledujúce prevádzkové opatrenia:
1. Pri nastavovaní podporného kolesa najprv nastavte podperné koleso rovnobežne so stredovou líniou valca a potom nastavte; súčasne, aby ste zabezpečili správne zapojenie prevodovky, snažte sa neupravovať nosné koleso blízko prevodovky.
2. Pre novú pec by mala byť spustená z podpery blízko konca pece tak, aby stredová os každého kolesa nesúceho hlavu pece a stredovú líniu valca boli udržiavané relatívne rovnobežné.
3. Pri použití metódy rozlišovania hornej ruky venujte pozornosť výberu pravých a ľavých rúk a potom určite smer naklápania podporného kolesa podľa smeru otáčania valca a smeru potreby pohybu, ako je znázornené na nasledujúcom obrázku. Ak sa vyskytne chyba v smere nesprávneho zarovnania, zintenzívni sa podnecovanie a povedie k nehodám.
4. Keď je nastavené podperné koleso, malo by sa vykonať pod podmienkou, že rotačná pec beží; inak je ľahké spôsobiť poškodenie mechanických častí alebo nástrojov.
5. Po nastavení oporného kolesa ho môžete nastaviť "vytiahnutím" alebo "horným" horným vodičom remene, ale musíte dbať na to, aby veľkosť nastavenia nemohla byť príliš veľká, všeobecne nie viac ako 1 ~ 2 mm, nie len v dvojici starostlivosti Po nastavení kolies nahor, ak efekt po nastavení jedného páru nevidíte, môžete ho nastaviť na druhom páre vysoko stúpajúcich valcov.
6. Je striktne zakázané nastavovať stredovú líniu rovnakého páru podporných kolies do tvaru "osem" a je dokonca viac zakázané nastavovať obe nosné kolesá do tvaru "veľké", inak sa opotrebovanie nosných valcov a pásov bude ešte ťažšie.
7. Pri nastavovaní oporného kolesa nesmie byť uhol natočenia axiálnej stredovej osi nosného valčeka príliš veľký. Podľa skúseností s ladením Henan Zhengyuan Machinery Co., Ltd. navrhol, že hodnota by sa mala kontrolovať do 15 '.
