Časť, ktorá podporuje hriadeľ otáča relatívne sa nazýva ložisko. Normálne, osi otáča. Tam sú tiež šácht, ktoré sa neotáčajú a bývania sa otáča ako automobilový kolesové ložiská. Ložiská sa delia na valivé a klzné ložiská.
1, guľkové ložiská
Ôèkové ložisko je jednoduché štruktúry a jednoduché použitie. Je to najväčšia výrobná šarža a najpoužívanejší typ ložiska. Hlavne používa radiálne zaťaženie, ale tiež môže odolávať určité axiálne zaťaženie. Pri radiálnej vôle ložiska je zvýšená, má funkciu Uhlové kontaktné ložisko a vydrží veľké axiálne zaťaženie.
2, samostatne sa vyrovnávajúci guľkové ložiská
Samostatne sa vyrovnávajúci guľkové ložiská majú len dva riadky s dvoma obežných dráh vo vnútornom krúžku, vnútorné obežných dráh do obežnej dráhy vonkajšieho krúžku a samostatne sa vyrovnávajúci výkon. Dokáže automaticky kompenzovať osovosť chyby spôsobené chybu súosovosti hriadeľa a shell deformácie a je vhodný pre diely kde otvoru podporu nezaručuje tesný osovosť. Ložiská sú vystavené prevažne radiálne zaťaženie a oni znesie aj malé množstvo axiálne zaťaženie, zatiaľ čo oni sú zaťažované radiálne. Zvyčajne, oni nie sú zvyknutí mať čisto axiálne zaťaženie. Napríklad, podliehajú čisto axiálne zaťaženie, a len jeden lopta sa podrobí prinútiť.
3, ložiská s kosouhlým stykom
Ložiská s kosouhlým stykom majú vyššie obmedzenie rýchlosti a znesú pozdĺžne a axiálne zaťaženie, ako aj čisto axiálne zaťaženie. Axiálne zaťaženie kapacity je určovaný stykového uhla a zvyšuje s uhlom styku.
4、CRoss ložiská
Valčeky krížové valčekové ložiská sú zvyčajne vedené dva rebrá krúžok ložiska. Klietky, valca a sprievodca prsteň formulár zostavy, ktoré možno oddeliť od ostatných krúžok ložiska a je odnímateľný ložisko. Tento typ ložísk, montáž a demontáž je oveľa pohodlnejšie, najmä pri vnútornom krúžku, medzikružie a hriadeľa musí preukázať výhody.
