Krížové ložiská sa skladajú z dvoch hlavných typov, valčekové ložiská s krížovým uložením a valčekové ložiská s krížovým zúžením. Krížové ložiská majú dlhú históriu použitia, ale iba v posledných rokoch. Pri vstupe na verejný horizont sa široko používa kvôli svojej jedinečnosti a nadradenosti s ostatnými ložiskami. Existujú nejaké problémy s inštaláciou ložísk, napríklad mazanie, inštalácia, čistenie atď. Dnes by som vám chcel vysvetliť, dúfam, že všetkým pomôžem.
Najprv príprava pred inštaláciou
1, vyberte mazivo
Mazanie má významný vplyv na prevádzku a životnosť skrížených valivých ložísk. Tu je stručný prehľad všeobecných princípov výberu maziva. Tuk je vyrobený zo základného oleja, zahusťovadla a prísad. Tuky rôznych typov a rôznych typov majú rôzne výkony. Povolené limity rotácie sú rôzne. Pri výbere buďte opatrní. Výkon maziva je určený hlavne základným olejom. Základný olej s nízkou viskozitou je vhodný pre nízku teplotu, vysokú rýchlosť a vysokú viskozitu pre vysokú teplotu a vysoké zaťaženie. Zahusťovadlo tiež súvisí s mazacími vlastnosťami a odolnosť zahusťovadla vo vode určuje odolnosť maziva proti vode. V zásade nemôžu byť rôzne tuky zmiešané a dokonca aj tuky rovnakého zahusťovadla môžu mať na seba zlý vplyv na rôzne prísady.
2. Čistenie pred inštaláciou ložiska
Povrch ložiska je potiahnutý antikoróznym olejom. Musíte ho vyčistiť čistým benzínom alebo petrolejom a potom ho očistiť vysokokvalitným alebo vysokorýchlostným vysokoteplotným tukom. Vplyv čistoty na životnosť valivých ložísk a vibračný hluk je veľmi veľký. Musíme vám však pripomenúť, že uzavreté ložiská sa nemusia čistiť a doplňovať.
Po druhé, ložiskové zariadenie
1. Dôkladne očistite vreteno, kryt alebo iné montážne diely, aby ste odstránili olej alebo nečistoty, a skontrolujte, či sú na ňom nejaké otrepy alebo otrepy.
2. Namontujte skrížené ložisko do hriadeľa alebo skrine: Pretože ide o tenkostenné ložisko, pri nakladaní sa dá nakloniť ľahko. Aby ste tomuto javu zabránili, udržiavajte ho vodorovne, rovnomerne poklepte plastovým kladivom a skrížené valivé ložisko opatrne zasuňte do ložiskového puzdra alebo hriadeľa, až kým zvuk nepotvrdí zvuk. Povrch kladky krížového valca a povrch bez stresu neomknite priamo. Ložisko by malo byť rovnomerne namáhané svorkou, puzdrom alebo inými inštalačnými nástrojmi (náradie). Neinštalujte prenosovou silou valivého telesa. Ak je montážna plocha potiahnutá olejom, inštalácia bude plynulejšia. Ak je interferencia veľká, ložisko by sa malo umiestniť do minerálneho oleja a zohriať na 80 ~ 90 ° C a čo najskôr nainštalovať. Teplota oleja sa musí prísne regulovať tak, aby neprekročila 100 ° C, aby sa zabránilo tvrdeniu, ktoré by znížilo tvrdosť a ovplyvnilo obnovenie rozmerov. Ak je demontáž obtiažna, odporúča sa použiť nástroj na demontáž na vytiahnutie von a opatrne naliať horúci olej na vnútorný krúžok. Teplo spôsobí, že sa vnútorný krúžok valivého ložiska rozšíri, čo uľahčí jeho pád.
3. Položte upevňovaciu prírubu na objímku ložiska priečneho valca a viackrát prevlečte upevňovaciu prírubu, aby zodpovedala polohe otvoru pre skrutku.
4. Vložte upevňovaciu skrutku do otvoru a otočte ju ručne, aby ste sa uistili, že skrutka nie je zaskrutkovaná kvôli odchýlke otvoru pre skrutku.
5. Ako je znázornené na obrázku 1, zaisťovacie čapy sú blokované od 3 do 4 stupňov od neúplného blokovania po blokovanie a sú opakovane utiahnuté v poradí diagonálnych čiar. Keď je rozdelený vnútorný krúžok alebo vonkajší krúžok utiahnutý, vonkajší krúžok alebo vnútorný krúžok tvaru tela sa mierne otáčajú, aby sa opravila odchýlka vnútorného a vonkajšieho krúžku od hlavného telesa.
6. Pri montáži upevňovacej príruby rešpektujte rozmerové tolerancie montážnych dielov tak, aby príruba tlačila na vnútorný a vonkajší krúžok zo strany. Zároveň môže byť nadmerne stlačený, aby spôsobil deformáciu ložiska, čo ovplyvňuje flexibilitu a životnosť rotácie ložiska.
7. Konštrukcia nosnej základne a pevnej príruby Pretože skrížené valivé ložisko je tenkostenná malá konštrukcia, mala by sa v plnej miere zohľadniť tuhosť podpornej základne alebo pevnej príruby. (Obr. 2) Ak je vonkajší krúžok deleného typu, ak je tuhosť podpernej základne alebo upevňovacej príruby a upevňovacej skrutky nedostatočná, vnútorný krúžok alebo vonkajší krúžok nemôžu byť rovnomerne pripevnené a ložisko bude deformované, keď sú vystavené okamžitému zaťaženiu, preto je kontaktná plocha valca nerovnomerná a výkon ložiska je výrazne znížený.
Po tretie, skontrolujte po inštalácii
1. Kontrola rotácie ložiska. Po namontovaní ložiska skontrolujte činnosť a overte, či je inštalácia správna. Malý stroj sa môže otáčať ručne, aby sa potvrdilo, či je rotácia plynulá. Kontrolné položky majú zlé fungovanie z dôvodu cudzích látok, škrabancov a vrúbkov. Inštalácia je zlá, krútiaci moment generovaný upevnením nie je stabilný a krútiaci moment je príliš veľký z dôvodu príliš malej vôle, chyby inštalácie a tesniaceho trenia. Počkať. Ak nenastane žiadna abnormalita, je možné spustiť napájanie.
2. Kontrola prevádzkovej sily ložiska sa začína od nízkej rýchlosti bez zaťaženia a pomaly sa zvyšuje na menovitú prevádzku za stanovených podmienok. Počas skúšobného chodu sa má skontrolovať, či sa nevyskytujú neobvyklé zvuky, zmeny teploty skrížených valivých ložísk, netesnosť alebo zmena farby maziva a podobne. Ak sa zistí abnormalita, okamžite zastavte činnosť, skontrolujte stroj av prípade potreby odstráňte kontrolu ložísk.
3, kontrola teploty ložiska, sa dá odhadnúť na základe vonkajšej teploty telesa ložiska. Presnejšie je však priamo merať teplotu vonkajšieho krúžku ložiska pomocou olejového otvoru. Teplota valivého ložiska sa od začiatku prevádzky postupne zvyšuje a teplota je obvykle stabilná po 1 až 2 hodinách. Ak je ložisko nesprávne nainštalované, teplota prudko stúpne a objaví sa abnormálne vysoká teplota. Dôvodmi sú napríklad nadmerné mazivo, príliš malá vôľa ložiska priečneho valca, zlá inštalácia, nadmerné trenie tesniaceho zariadenia a podobne.
4. Kontrola hluku ložísk, zvuk rotácie skríženého valivého ložiska sa kontroluje stetoskopom atď. A existujú silné kovové zvuky, neobvyklé zvuky, nepravidelné zvuky atď., Ktoré vysvetľujú abnormality. Dôvodom je zlé mazanie, zlá presnosť hriadeľa alebo krytu, poškodenie ložiska a vniknutie cudzích látok.
