Keď je plášť valca drviča valcov opotrebovaný, povrch plášťa valca nie je valcový a vytvára sa konkávny profil s dvoma veľkými hlavami a malým stredom. V tomto okamihu môže väčší blok alebo skupina bahna prejsť opotrebovaným vrubom a nedôjde k drviacemu efektu, preto by sa mala vrstva kože pravidelne opravovať. Existujú dva spôsoby opravy plášťa valcov: oprava rezania (brúsenia) in-situ a oprava zvárania prekrývaním in-situ.
1. Metóda spracovania rezaním (brúsením) in-situ. Metódou in-situ obrábania je inštalácia špeciálneho držiaka nástroja na rám valčekového drviča, ktorého dráha by mala byť rovnobežná s osou plášťa valca. Drtič sa spustí v čase opravy a plášť valca sa odreže pomocou mechanizmu ručného podávania (je k dispozícii aj podmienený automatický mechanizmus podávania). Pri použití tejto metódy je potrebné vziať do úvahy nasledujúce body: 1 Dráha držiaka nástroja je rovnobežná s osou plášťa valca, aby sa zabránilo odrezaniu po rezaní a ovplyvnilo účinok drvenia. 2 Ovládajte rýchlosť pohybu plášťa valca. Rýchlosť vedenia na povrchu kotúča by nemala prekročiť povolenú rýchlosť rezania rezného nástroja. Inak by sa mali prijať opatrenia na zníženie rýchlosti, aby sa zabránilo poškodeniu náradia. 3 V prípade kože s vysokou tvrdosťou nie je možné rezanie spracovať. V tomto prípade môže byť brúsna hlava brúsená metódou rezania.
2. Metóda povrchovej úpravy na mieste. Zváracie zváranie in-situ je zváracia výplň na opotrebovanom záreze. Tento spôsob je jednoduchý a praktický, neovplyvňuje výrobu a tvrdosť a odolnosť povrchovej časti sú relatívne dobré. Nevýhodou je, že je vhodný iba pre plášť valca s dobrou zvárateľnosťou (ako je plášť z liatej ocele). Počas povrchovej úpravy venujte pozornosť nasledujúcim záležitostiam: 1 Výber povrchovej elektródy by mal byť primeraný a mali by sa používať D256 a D266. 2 by mali zvoliť zváraciu elektródu s malým priemerom, špecifikáciu zvárania s malým prúdom, navrstvené vrstvy. To znižuje tepelné namáhanie a zabraňuje vážnym deformáciám a praskaniu. 3 Počas procesu povrchovej úpravy je potrebné ekonomicky skontrolovať povrchové časti pomocou priameho modelu, aby sa zabezpečila správna veľkosť. 4 Uzemnenie zváracieho stroja by malo byť umiestnené priamo na plášti valca, nie na hriadeli, aby sa zabránilo prúdeniu prúdu cez valivé ložisko, aby sa vytvorili iskry, aby sa spálili valivé prvky ložiska a povrch obežnej dráhy.
Okrem toho je tiež možné použiť metódu dodatočného odstránenia, ktorá spočíva v úplnom odstránení hriadeľa valca spolu a následnom oprave na stroji na inštaláciu.
