Celkový vzor montáže dvojramenného valčekového drviča je rozdelený na ľavý a pravý typ. Pri pohľade z konca prevodového valčeka a pohybujúceho sa rámu sa motor a kladka nachádzajú na ľavej strane a ľavá strana sa nachádza a pravá strana je umiestnená na pravej strane.
Dvojkotúčový valcový drvič pozostáva prevažne z páru zubových valcov, dvoch párov redukčných prevodov, dvoch páskových kolies, pohyblivého rámu zubového valca a rámu a podobne.
Pákové koleso je namontované na hriadeľovej objímke prevodového hriadeľa. Hriadeľová objímka je upevnená na hriadeli pomocou kľúča s háčikovou hlavou. Pásové koliesko je spojené s hriadeľovou manžetou cez poistný kolík a prenáša krútiaci moment. Pri preťažení je bezpečnostný kolík okamžite odrezaný a páskové koleso je nečinné. Hnací hriadeľ je podopretý dvomi ložiskami s ozubenými kolesami. Hriadeľ hnacieho kolesa je tiež podopretý dvomi klznými ložiskami. Jeden koniec hriadeľa hnacieho kolesa sa otvára s ozubeným kolesom hnacieho hriadeľa a druhý koncový prevod sa otvára s ozubeným prevodom na hnanom hriadeli zubového valca. Hnané zariadenie je namontované na pohyblivom ráme. Keď drvič vstúpi do veľkého kusu materiálu, poháňané prevodové ústrojenstvo sa môže pohybovať dozadu pohybom tlakovej pružiny na ráme, čím sa rozširuje medzera medzi valčekom a vybíja veľké kusy materiálu.
Dvouzubový válecový drvič vedie prevažne dvojicu prechodových prevodov cez trojuholníkové pásové koleso cez elektrický motor, poháňa pohonné mechanizmy na otáčanie a potom poháňa poháňaný prevod s dvojicou prevodových stupňov na druhom konci hnacieho kolesa , čím sa vytvorí relatívny pohyb dvojzubového valca. Rozdrviť materiál.
Pohybový rám zubového valca sa skladá najmä z rámu sedadla, sedadla ložiska, pružiny a napínacieho skrutky.
Nasadzovací valec je namontovaný na vozíku. Zubový valec sa hlavne spolieha na tlakovú pružinu na utiahnutie ložiska pomocou napínacej skrutky, aby sa nastavil tlak a vôľa ozubeného valca. Maximálne posunovanie zubového valčeka by malo byť založené na zásade, že sa oba ozubené kolesá neuvoľnia.
Zubná doska drviča má 4 druhy špecifikácií. Po výbere sa môže vybrať podľa požiadaviek procesu a veľkosti častíc rozbitého materiálu. Rozdrvené dosky sú všeobecne oddeliteľné. Sú namontované na valčeky, resp.
