Okrem závažných nedostatkov vo výrobe a inštalácii nosného hriadeľa a wattov, s výnimkou neprimeraných prípojných klinov, vážne poškodenie oleja z dôvodu vstupu cudzích látok vo vodiči a vážnych porúch ako je trakcia a škrabanie atď. vydanie kúrenia na kolesách.
Keď centrálna riadiaca miestnosť odráža skutočnosť, že teplota dlaždice alebo olejovej nádrže presahuje 45 ° C, je potrebné prepracovať personál na miesto, aby zistil, kde sa vyrába špecifické teplo, a či je koncová plocha horúca, alebo dlaždice povrch je horúci. Pri prevádzke si prosím všimnite nasledujúce metódy:
Ovládanie smeru počas nastavovania: Na poli sa používa špirálový zákon dvoch rúk na vedenie nastavenia nosnej konzoly. Metóda je jednoduchá a praktická. Musí čeliť opornému kolesu a držať ľavý a pravý stredný prst, prst prsta a malý prst, ktorého smer je v súlade so smerom otáčania podporného kolesa, ukazováka a palec je narovnaný, smer palca je smer pohybu oporného valca (axiálny smer rotačnej pece) a smer ukazováka je smer pohybu oporného valca (radiálny rotačná pec).
Metóda nastavenia pri ohrievaní povrchu ťahu: Keď je axiálny stôl oporného kolesa ohrievaný, môže sa oporné koleso pohybovať pozdĺž osi pece, aby sa zmenila vzdialenosť medzi axiálnou doskou a dlaždicou, aby sa zabránilo treniu a tepla. Aby sa zabezpečilo, že sa stredová čiara nezmení, po nastavení nosnej základne kolesa sa nastaví podperná základňa kolies, ktorá je diagonálne protiľahlá k pridržiavaciemu kolesu.
Metóda nastavenia povrchového vykurovania dlaždice: Keď sa nosné koleso podpery podperného kolesa ohrieva, môže sa oporné koleso pohybovať pozdĺž vertikálneho smeru stredovej čiary pece zatiahnutím sedadla kolesa, aby sa uvoľnila sily dlaždice a odstránilo sa teplo.
Keď sa ťahový povrch a povrch dlaždíc súčasne zohrievajú pri nastavení: Ak je nosné koleso na nosnej doske obložené kolesami, môžete vstúpiť (opustiť) podperu sedadla tak, aby sa oporné koleso pohybovalo pozdĺž stredovej čiary pece na zmenu prítlačná doska a dlaždicová medzera, aby sa zabránilo treniu. Aby sa vytvorilo teplo, aby sa zaistilo, že sa stredová čiara momentálne nezmení, po nastavení nosnej základne kolesa sa nastaví podperná základňa kolesa, ktorá je diagonálne protikladná voči pridržiavaciemu kolesu.
Vo všeobecnosti nie je možné mať všetky teplo generované na axiálnom povrchu 12 nosných sedadiel kolies a na axiálnych plochách dvoch oporných kolies vnútri skupiny nosných kolies vzniká menej výkyvov tepla. Aby sa zlepšila efektívnosť nastavenia, môže byť zahrievaná oporná podložka skupiny oporných kolies, aby vstúpila (ustúpila) oporné sedadlo kolesa a druhé nosné koleso sedadla môže byť v určitom bode ustúpené (zadané). Ak sa obe podpery podperného kolesa pohybujú dopredu alebo dozadu, problém vykurovania obkladačiek s plošnými spojmi sa nedá zmierniť. Aby sa zabezpečilo, že stredová čiara pece sa nezmení, je teoreticky možné nastaviť dve diagonálne podporné konzoly v prvom kolese.
Pri nastavovaní rýchlosti pece môže byť pec krátko zastavená pri nastavovaní, ale pec môže byť tiež nastavená počas bežnej prevádzky. V tomto okamihu by mala byť rýchlosť pece správne znížená, všeobecne asi 1 r / m, hlavne pri poklepaní na vrch pece smerom dovnútra je potrebné pomaly otáčať pecou alebo riadiť rýchlosť pece pri 1 rp / m.
Ovládanie posunu oporného kolesa počas nastavovania: Počas nastavovania musí byť axiálny nosný blok oporného sedadla kolesa niekedy odstránený. Aby sa zaistila presnosť nastavenia, musia byť pri nastavovacom procese použité dve číselné indikátory pre každé nosné koleso a každé nastavenie je medzi 0,2 mm ~ 0,35 mm.
Bezpečnostná regulácia počas nastavovania: Pri uvoľnení kotvových skrutiek počas nastavovania môže byť pec stále v prevádzke. Preto, ak sa zdvihák používa na držanie pece namiesto kotvových skrutiek, zaťaženia pri uvoľnení ukotvovacích skrutiek budú neustále pozorované kvôli veľkému počtu ľudí počas nastavovania. Vo vnútri držiaka kolies nehádžte do držiaka kolies cudzie predmety. Pred nastavovaním, kontrolou, nastavovaním a po nastavení, keď sa ruka dotýka povrchu podpery kolesa, treba poznamenať, že olejová lopatka spôsobí zranenie počas pohybu.
Upravené pozorovanie a monitorovanie: Po nastavení treba dbať na to, či sa zmenila medzera medzi prítlačnou doskou a dlažbou. či existuje akákoľvek abnormálna zmena teploty iných podporných valčekov a ďalších dvoch nosných valčekov v rovnakej sade podporných valcov; Či je teplota každého súboru správne nastavená.
Monitorovanie počas bežných výkyvov prevádzky: Počas činnosti oporného kolesa je potrebné venovať veľkú pozornosť koncovému povrchu hriadeľa valčeka, povrchu hriadeľa a zmene teploty oleja, či je pracovný tlak hydraulické ozubené koleso je vhodné a či je oporné koleso pohybované hore a dole, je normálne
