Modul je faktor, ktorý určuje veľkosť zubu. Modul ozubeného kolesa je definovaný ako základný parameter modulového ozubeného kolesa, ktorý sa umelo abstrahuje na meranie veľkosti zubov ozubeného kolesa. Cieľom je štandardizácia prevodových nástrojov a zníženie nákladov. Modul čelných, skrutkových a kužeľových súkolesí sa môže vzťahovať na štandardnú tabuľku analógových sérií.
Pretože úroveň priemyselného rozvoja sa neustále zvyšuje, mnoho z hromadne vyrábaných zariadení používa neštandardné moduly, čo oslabuje ich význam.
Ak je počet zubov ozubeného kolesa konštantný, čím väčší je modul, tým väčší je radiálny rozmer kolesa. Modulárny rad noriem je založený na požiadavkách na konštrukciu, výrobu a kontrolu. V prípade ozubených kolies s priamymi zubami má modul rozdiel medzi normálnym modulom mn, koncovým modulom ms a axiálnym modulom mx, z ktorých každý má svoj príslušný rozstup (normálny rozstup, čelný rozstup a axiálny smer). Pomer výšky tónu k pi je tiež v milimetroch. Pre kužeľové kolesá má modul veľký koncový modul me, priemerný modul mm a malý koncový modul m1. Pre nástroje existujú zodpovedajúce moduly nástrojov a tak ďalej. Široko sa používa štandardný modul. Štandardné moduly sú jedným z najzákladnejších parametrov v pohonoch metrických prevodov, závitovkových prevodov, synchrónnych ozubených remeňových pohonov a račne, spojok ozubených kolies, drážok a ďalších. Zohráva zásadnú úlohu pri navrhovaní, výrobe a údržbe vyššie uvedených častí (pozri prevod s valcovou prevodovkou, závitovkový pohon atď.).
