Predpätie vysoko presného ložiska s krížovým valčekom znamená, že po zaťažení ložiska do ložiskového ložiska a hriadeľa sa vykonajú určité opatrenia, aby sa valivé teleso a vnútorný a vonkajší krúžok ložiska vytvárali v určitom rozsahu pred deformáciou, takže udržiavať vnútorný a vonkajší krúžok v stave stlačenia.
YOGIE sa špecializuje na výrobu krížových valčekových ložísk výrobcov pre väčšinu zákazníkov profesionálne analýzy cross valčekové ložiská pre-utiahnutie režimu a úlohy.
Účelom predradenia valčekového ložiska je zvýšenie tuhosti ložiska;
Zníženie vibrácií a hluku;
Aby sa zabránilo kĺzaniu valivého telesa vzhľadom na vnútornú a vonkajšiu obežnú dráhu krúžku spôsobenú momentom zotrvačnosti.
Usporiadania ložísk musia mať kladné alebo záporné pracovné vzdialenosti v závislosti od použitia.
Vo väčšine prípadov je prevádzková vôľa pozitívna, to znamená, že keď je ložisko v prevádzke, existuje určitá reziduálna vôľa, aj keď to môže byť veľmi malá vzdialenosť.
Na druhej strane existuje mnoho aplikácií, kde sa vyžaduje záporná pracovná vôľa alebo záporné predpätie na zlepšenie tuhosti alebo presnosti otáčania ložiskovej konfigurácie.
Napríklad vretenové ložisko obrábacieho stroja, otočný stôl YRT s CNC obrábacím strojom, tenké stenové krížové valčekové ložisko ramena robota, ložisko pastorka prevodového hriadeľa automobilu, malé ložisko motora, alebo ložiskové usporiadanie pre vratný pohyb atď.
V prípade niektorých aplikácií, ak dovážané ložiská nie sú alebo majú len malé zaťaženie a pracujú pri vysokých rýchlostiach, mali by byť predpäté na ložiskovej konfigurácii, napríklad pružinami.
V tomto prípade je predpätie určené na zabezpečenie minimálneho zaťaženia ložiska, aby sa zabránilo poškodeniu dovezeného ložiska v dôsledku kĺzania valivého telesa.
Precompact forma
V závislosti od typu ložiska môže byť predpätie radiálne alebo axiálne.
Napríklad valcové ložiská môžu byť vzhľadom na svoju konštrukciu predpäté len v radiálnom smere, zatiaľ čo axiálne guľkové ložiská a axiálne valčekové ložiská môžu byť predpäté len v axiálnom smere.
Jednoradové guľkové ložiská s kosouhlým stykom a kužeľové ložiská sú vo všeobecnosti vystavené axiálnemu predbežnému utiahnutiu a sú zvyčajne spárované s iným dovezeným ložiskom rovnakého typu v smere chrbta k sebe alebo lícom k sebe.
Guľkové ložiská s hlbokými drážkami sú zvyčajne predpäté v rovnakom axiálnom smere. Na účely predbežného utiahnutia by sa mali použiť radiálne vnútorné vôle s väčšími ako bežnými skupinami tak, aby mohli mať kontaktný uhol väčší ako nula ako guľkové ložiská s kosouhlým stykom.
Predpätie sa vo všeobecnosti nastavuje počas inštalácie pri teplote okolia (alebo nastavenej podľa tejto teploty). Ak je nárast teploty hriadeľa počas prevádzky väčší ako u ložiskového sedla, zvýši sa predpätie.
A konfigurácia tvárou v tvár zvyšuje predpätie viac ako konfigurácia chrbtom k zadnej časti.
Keď je hriadeľ expandovaný teplom, zvyšuje sa priemer hriadeľa (radiálna expanzia) a tiež sa rozširuje (axiálna expanzia).
Vplyvom radiálnej expanzie sa zmenší vôľa konfigurácie ložiska, to znamená, že sa predbežné utiahnutie zvýši.
Pre konfigurácie ložiska na čelnej strane, pod vplyvom axiálnej expanzie, bude predpätie ďalej zvýšené, ale predpätie konfigurácií ložiska chrbta k zadnej časti bude zodpovedajúcim spôsobom znížené.
Ak je v ložiskovej konfigurácii zadná vzdialenosť medzi ložiskami a ložisko a príbuzné časti majú rovnaký koeficient tepelnej rozťažnosti, vplyvy radiálnej expanzie a axiálnej rozťažnosti na predpätie sa navzájom posunú tak, prednastavenie sa nezmení.
