Pneumatiky, niekedy nazývané jazdné krúžky, zvyčajne pozostávajú z jedného prstencového oceľového odliatku, opracovaného na hladký valcový povrch, ktorý je voľne pripevnený k plášťu pece prostredníctvom rôznych usporiadaní "stoličiek". Tie si vyžadujú určitú vynaliezavosť dizajnu, pretože pneumatika musí tesne priliehať k škrupine, no zároveň musí umožňovať tepelný pohyb. Pneumatika jazdí na pároch oceľových valcov, ktoré sú tiež opracované na hladký valcový povrch a sú od seba vzdialené asi pol priemeru pece.
Thevalčekymusí podopierať pec a umožňovať otáčanie, ktoré je takmer bez trenia, ako je to len možné. Dobre skonštruovaná pec, keď je prerušený prívod elektriny, sa mnohokrát kýva ako kyvadlo, kým sa zastaví.
Hmotnosť typickej pece s rozmermi 6 x 6 0 m vrátane žiaruvzdorných materiálov a vsádzky je okolo 1 100 ton a bola by nesená na troch pneumatikách a súpravách valcov rozmiestnených po dĺžke pece. Najdlhšie pece môžu mať 8 súprav valcov, zatiaľ čo veľmi krátke pece môžu mať iba dva. Pece sa zvyčajne otáčajú rýchlosťou 0,5 až 2 otáčky za minútu, ale niekedy až 5 otáčkami za minútu. Pece väčšiny moderných cementární bežia pri 4 až 5 otáčkach za minútu. Ložiská valčekov musia byť schopné vydržať veľké statické a živé zaťaženia a musia byť starostlivo chránené pred teplom pece a vniknutím prachu. Okrem podporných valčekov sú zvyčajne horné a spodné „prídržné (alebo prítlačné) valčeky“ opreté o bok pneumatík, ktoré zabraňujú skĺznutiu pece z nosných valcov.
