V posledných rokoch, s rastúcim dopytom po agregátov na piesok a štrk, sa používanie nárazových drvičov stalo rozšírenejším. Toto zariadenie sa bežne používa v výrobných linkách na výrobu cementu, výrobných linkách z pieskových agregátov, výrobných liniek na výrobu stavebných odpadov a ďalších oblastiach. Spotreba nárazových kladív, protiúderových dosiek a iných častí nárazového drviča sa tiež zvyšuje.
Nárazový drvič je nový typ vysokoúčinnej drviacej techniky, ktorá sa vyznačuje malou veľkosťou, jednoduchou štruktúrou, veľkým pomerom drvenia (až 40), nízkou spotrebou energie, veľkou výrobnou kapacitou, jednotnou veľkosťou výrobku a selektívnou úlohou. rozbitá ruda je veľmi sľubné zariadenie. Najväčšou nevýhodou však je, že kladivá a protiúrovňové dosky sú obzvlášť zraniteľné. Najmä tvrdá ruda je rozbitá a opotrebovanie je ešte ťažšie a vyžaduje častú výmenu. V súčasnosti sa vďaka výskytu niektorých materiálov odolných voči opotrebovaniu používa v niektorých kovových koncentrátoch.
Výber vysoko účinných nízkoenergetických drvičov môže často priniesť multiplikačný efekt vo výrobnom procese, ktorý môže minimalizovať výrobné náklady, zabezpečiť efektívnosť výroby a vytvoriť ziskovosť pod ochranou efektívnosti a kvality. Nárazové drviče. Nárazový drvič je drviace zariadenie s dlhou históriou. Pri porovnaní s tradičným kladivovým drvičom sú tieto dve zásady práce podobné. Všetci drvičovia rozdrvia materiál pomocou metódy nárazu, ale štruktúra a pracovný proces sú odlišné. Hlavným rozdielom je, že: kladivo nárazového drviča je materiál, ktorý spĺňa vstup zo strany zdola hore a hodí ho na protiúrovňovú dosku nad rakúsky a kladivo kladivového drviča zasiahne materiál pozdĺž smeru pádu materiálu. Aby sa zabezpečila nepretržitá prevádzka nárazového drviča v linii výroby piesku a aby sa zachovala životnosť zariadenia, používateľ by mal vykonávať pravidelnú údržbu a údržbu. Po uvedení nového lietadla do prevádzky je potrebné vykonať komplexnú kontrolu protiútokov pri každej zmene. Po týždni prevádzky vykonajte dôkladnú kontrolu protiľahlého motora a mazania. Obsahom inšpekcie je uchytenie pevných častí, pohon remeňov, tesnenie ložísk, obloženie počítadla a opotrebenie obloženia na kontrolu plnej polohy a pravidelný systém údržby a výmeny spolu s kontrolným cyklom. Výhody dizajnu nárazového drviča a jeho vynikajúceho výkonu sú základným dôvodom pre postupný trh. Teraz hovoríme o vplyve návrhu kladivového kladivka na efektívnosť výroby:
1. Nárazové drviče nárazového drviča sú tiež dôležitým dôvodom nárazového drviča. Zadná časť kladivka je symetricky navrhnutá s rovnakou veľkosťou záhlbníkov a žľabov pre jednoduchú montáž. Vonkajší povrch nárazového kladivka nárazového drviča by mal byť navrhnutý ako rovina a je pomerne ľahké vyrovnať a upevniť kladivo na tele rotora. Hrúbka kladiva by sa mala zvýšiť na 120 mm. Na zníženie hmotnosti sa hmotnosť kladiva udržuje rovnaká ako hmotnosť pôvodnej dosky. Na ostatných dvoch povrchoch kladivá je drážka symetricky vytvorená ako drážka, ktorá môže byť tiež použitá ako hranica opotrebenia. Aby sa zvýšila stabilita práce skrutky nárazového drviča tak, aby nedochádzalo k ohýbaniu a strihovaniu, navrhnuté s jadrom zodpovedajúcim zárezom.
2. Pri zdokonaľovaní štrukturálnej kladivovej štruktúry nárazového drviča je povrch kladivovej konštrukcie navrhnutý ako rovinná konštrukcia, takže kladivo môže byť ľahšie prispôsobené vyvrtávacej hlave na rotoru. Súčasne je navrhnutý symetricky na zadnej strane kladiva. Rovnaká veľkosť zápustkov a fistúl a na udržanie konzistencie šírky zárezu a šírky píšťaly zlepšujú upevnenie kotúčového kladivka a štruktúry rotora. Môže výrazne predĺžiť životnosť kladivového kotúča, predĺžiť životnosť zariadenia a zlepšiť účinnosť nárazového drviča.
