Dizajn a spracovanie ozubeného kolesa
Konštrukcia ozubeného kolesa: Pre ozubené koleso so štandardnou reťazou 12.{1}}.1 všetci výrobcovia použili štandardnú varnú dosku na výrobu na odvaľovacích strojoch na ozubenie.
Pri spracovaní musia používatelia uviesť iba počet zubov reťazového kolesa, rozstup a priemer valca na výrobu. Dizajn ozubeného kolesa podľa dizajnu GBl{0}}. Neštandardné ozubené koleso na základe toho, aby používateľ poskytol potrebné údaje, vykonajte nasledujúce výpočty: priemer kruhového indexu: d bodov=P/sin180 stupňov / Z=P · K, rozstup P , K-počet zubov môže skontrolovať tabuľku. Polomer oblúka drážky zuba: Rmin=O,505d, d=priemer valca. Uhol tlaku Qmin=l20 stupňov-90/2; Qmax=140 stupňov-90/2. Vo všeobecnosti zvoľte Qmax.
Polomer oblúka povrchu zuba Remin {{0}} O.008d; (Z · Z plus 180); Remax=O. 12 (Z · Z plus 2). Všeobecne sa používa Remax. Poloha Do polomeru oblúka povrchu zuba je na kružnici d-del 0.2P. Oddelenie zubovej drážky S: stroj, Smin=0.08d; nepridať, Smin=O.04P. Všeobecný výber stroja plus oddelenie drážok zubov. Uhol sklonu a=360/Z. Hrúbka zubov: 0,95 pre jeden rad s vnútornou šírkou sekcie a 0,93 pre dvojrad s vnútornou šírkou sekcie. Kruh hrotu zuba môže byť určený na základe výkresu alebo môže byť pridaný 0,85 až 0,95 násobok priemeru valca na základe rozstupovej kružnice. Vyššie uvedené údaje sú dôležitým parametrom konštrukcie ozubeného kolesa. samozrejme. Konštrukcia ozubeného kolesa špeciálnej reťaze sa od tohto líši a je potrebné ju vypočítať podľa vzorca pre ozubené koleso v príslušnej príručke.
Spracovanie zubov ozubených kolies Spracovanie ozubených koliesok je najdôležitejším spracovaním zubov. Ako už bolo povedané, štandardné reťazové koleso sa väčšinou opracúva odvalovou frézou na odvaľovacej fréze ozubených kolies. Metódy spracovania veľkých a neštandardných reťazových kolies sa líšia v dôsledku obmedzení vybavenia, nástrojov a množstva. V súčasnosti je stále najpoužívanejšou metódou tvarové frézovanie ozubené koleso a ozubené koleso metódou Fan Cheng. Profil zubov frézy valčekovej reťaze je navrhnutý podľa tvaru drážky zubov ozubeného kolesa. Aby sa nástroj ušetril, nástroj je zvyčajne zoskupený podľa počtu zubov reťazových kolies. Každá skupina je navrhnutá podľa počtu zubov a počet zubov je možné vypočítať takto: Zc=2Zl·Z2/Zl plus Z2 Kde: Zl je najmenší počet zubov v skupine. Z2 je maximálny počet zubov v rovnakej skupine.
(1) Opracovanie profilu zuba tvarovacieho noža: Pomocou tvarovacej kotúčovej frézy alebo pomocou prstovej frézy je opracovanie drážky zuba na horizontálnej alebo vertikálnej fréze vybavenej deliacou hlavou bežne používanou metódou spracovania. Vhodné na dávkové spracovanie reťazových kolies s veľkým rozstupom.
(2) Metóda profilu zubov procesu odvaľovacieho procesu: Drážka zuba je spracovaná na odvalovacom stroji s frézou a je vhodná na spracovanie reťazových kolies so štandardným rozstupom reťazových kolies P=38.1 alebo menej. vysoká produktivita. Dobrá presnosť.
(3) Spôsob obrábania sedlovou frézou: Pomocou sedlovej frézy na horizontálnej fréze vybavenej deliacou hlavou je súčasné frézovanie dvoch zubov na dvoch susedných zubových štrbinách súčasnou ozubenými kolesami Bežne používaný spôsob spracovania. Vhodné pre strednú a malosériovú výrobu.
(4) Obrábanie ozubeného kolesa Metóda profilu zubov: Drážkovanie ozubeného kolesa sa obrába na stroji na tvarovanie ozubených kolies kruhovou kotúčovou frézou alebo hrebeňovou frézou. Vhodné pre kusovú výrobu v malých množstvách.
(5) Väčšie ozubené koleso možno použiť aj na označovanie, vŕtanie, opracovanie alebo vkladanie profilu zuba. Je to tiež spôsob spracovania. Je zrejmé, že táto metóda je relatívne zaostalá, ale veľké reťazové koleso je obmedzené zariadením na spracovanie a množstvom. Túto metódu možno tiež použiť.
(6) Niektoré jednotky nedávno použili profilovací stroj na rezanie tvaru zubov, aby vyriešili problém spracovania reťazových kolies vo veľkom meradle a sú veľmi kreatívne.
Proces rezania profilu je nasledovný:
A. Reťazové koleso, ktoré sa má pridať do stroja, sa umiestni na indexovú dosku a ozubené koleso je upevnené prítlačnou doskou a skrutkou na tŕni. Povrch ozubeného krúžku musí byť rovný.
B. V akejkoľvek polohe na ozubenom krúžku, ktorý bol obrobený, je hĺbka rezu profilu zuba modelu menšia ako hĺbka profilu zuba návrhu o 4-5 mm a potom sa meria pravouhlosť povrchu pravítka so štvorcom.
C. Odmerajte vzdialenosť H medzi odrezanou hranou vyrezaného tvaru a hranou hotového otvoru hriadeľa.
D. Hĺbku B je potrebné spracovať. B=veľkosť merania – vzdialenosť medzi okrajom otvoru hriadeľa a okrajom indexového kruhu.
E. Upravte veľkosť ojnice rezacieho stroja, to znamená predĺžte prehĺbenie na základe pôvodnej veľkosti a potom ju upravte na rez podľa šablóny.
F. Po prerezaní zuba indexujte číselníkom. Po prerezaní troch zubov odmerajte rovnakú stranu v rovnakej vzdialenosti. Po prerezaní štvrtého zuba postupujte rovnakým spôsobom, aby ste posunuli ten istý zub s rovnakým rozmerom strany atď.
G. Ak je rozdiel vo veľkosti merania väčší alebo je šírka hornej časti zubov väčšia, širšia strana môže byť odrezaná a privarená k druhému povrchu zubov na orezanie.
H. Povrch zuba po rezaní je po brúsení ručným kotúčom povrchovo zakalený. L. Vykonajte iné spracovanie.
Máte nejaké konkrétne otázky týkajúce sa konštrukcie alebo výroby planétových prevodových systémov?Kontaktujte Yogie!Naši obchodní technici s vami budú spolupracovať od začiatku do konca, aby zabezpečili, že váš projekt bude dokončený podľa vašich požiadaviek.
Yogie je tiež profesionálny výrobca prebanské zariadenia, CNC obrábacie stroje, ačasti strojovuž viac ako 20 rokov.
