Tieto výrobky sa používajú v zariadeniach pre reťazové stroje! Po období výroby a spracovania bude ozubené koleso tiež mať určité poškodenie, takže je potrebné urobiť dobrú prácu pri údržbe, ako vykonávať údržbárske práce? Výrobcovia ozubených kolies vám môžu predstaviť koniec koncov, použitie ozubených koliesok je veľmi rozsiahle.
1, reťazové koleso by malo byť vhodné na tesnosť, príliš tesné zvýši spotrebu energie, ložisko sa ľahko nosí; príliš voľné ozubené koleso sa dá ľahko preskočiť a zostať bez pohybu. Stupeň tesnosti reťazového kolečka je: zdvihnutý alebo stlačený od stredu reťazového kolečka, asi 2% až 3% zo stredovej vzdialenosti dvoch ozubených kolies.
2, nové ozubené koleso je príliš dlhé alebo natiahnuté po použití, je ťažké upraviť, môžete vidieť situáciu na odstránenie odkazu, ale musí byť rovná. Spojky by mali prechádzať cez zadnú časť reťazového kolečka, zaisťovacie výstupky sú vložené zvonka a otvor blokovacích výstupkov by mal byť v opačnom smere otáčania.
3. Reťazové koleso by malo byť včas doplnené mazacím olejom. Mazací olej musí preniknúť do medzery medzi valcom a vnútorným puzdrom, aby sa zlepšili pracovné podmienky a znížilo opotrebenie.
4. Staré ozubené koleso sa nemôže miešať s nejakým novým reťazovým kolesom, inak ľahko spôsobí náraz v prevodovke a zlomí ozubené koleso.
5. Pri dlhodobom skladovaní by ste mali ozubené koleso vybrať a vyčistiť petrolejom alebo motorovou naftou, potom natrieť olejom alebo maslom a uložiť na suchom mieste.
6. Reťazové koleso by malo byť namontované na hriadeli bez toho, aby sa vykývalo a šikmo. V tej istej prevodovej zostave by mali byť čelné strany oboch reťazových kolies v rovnakej rovine. Ak je stredová vzdialenosť reťazového kolesa menšia ako 0,5 m, odchýlka môže byť 1 mm; ak je stredová vzdialenosť reťazového kolesa 0,5 m alebo viac, odchýlka môže byť 2 mm. Nie je však možné trieť stranu reťazového kolesa. Ak sú obe kolesá príliš veľké, reťaz je náchylná na odstránenie reťaze a na zvýšené opotrebenie. Pri výmene ozubeného kolesa je potrebné starostlivo skontrolovať a upraviť ofset.
7. Po vážnom opotrebení reťazového kolesa by sa malo nové ozubené koleso a nové ozubené koleso vymeniť súčasne, aby sa zaistilo dobré zapadnutie. Nie je možné vymeniť iba nové ozubené koleso alebo nové ozubené koleso osobitne. Ak tak neurobíte, môže to mať za následok zlé zabrzdenie a zrýchlenie nového ozubeného kolesa alebo nového ozubeného kolesa. Keď sa povrch zubov ozubeného kolesa do istej miery opotrebuje, mali by sa časom prevrátiť (pozri ozubené koleso použité pre nastaviteľný povrch), aby sa predĺžila doba používania.
Udržiavanie reťazového kolečka sa môže vyššie uvedenými metódami výrazne zlepšiť.
