Kuželíkové ložiská sú samostatné ložiská. Vnútorné a vonkajšie krúžky ložísk majú skosené dráhy. Tento typ ložiska je rozdelený na jednoradové, dvojradové a štvorriadkové kuželíkové ložiská podľa počtu radov inštalovaných valčekov. Jednoradové kuželíkové ložiská odolávajú radiálnemu zaťaženiu a axiálnemu zaťaženiu v jednom smere. Ak je ložisko vystavené radiálnemu zaťaženiu, bude to axiálna zložka sily, takže keď iné ložisko môže vydržať axiálnu silu v opačnom smere, aby sa vyrovnal.
Kuželíkové ložiská sú radiálne axiálne ložiská s kužeľovými valčekmi. Existujú dva druhy malého uhla kužeľa a veľký uhol kužeľa. Malý kužeľový uhol nesie predovšetkým radiálne a axiálne kombinované zaťaženie založené hlavne na radiálnom zaťažení. Často sa používa pri dvojitej a obrátenej inštalácii. Vnútorné a vonkajšie preteky môžu byť inštalované samostatne. Radiálnu a axiálnu vôľu je možné nastaviť počas inštalácie a používania. Veľký kužeľový uhol je predovšetkým vystavený kombinovaným axiálnym a radiálnym zaťaženiam hlavne vďaka axiálnemu zaťaženiu. Vo všeobecnosti sa nepoužíva sama na to, aby niesla čisté axiálne zaťaženie. Keď je párovaná konfigurácia (vzhľadom na koniec rovnakého mena), môže byť použitá na znázornenie čistého radiálneho zaťaženia.
Schopnosť jednoradového ložiska s kužeľovým valčekom odolávať axiálnemu zaťaženiu závisí od uhla styku, to znamená z uhla obrysu vonkajšieho krúžku. Čím väčší je uhol, tým väčšia je axiálna záťaž. Najväčšie množstvo kuželíkových ložísk je jednoradové kuželíkové ložiská. V náboji predného kolesa sa používajú kĺbové ložiská s malou dvojitou radou. Štyririadkové kuželíkové ložiská sa používajú v ťažkých strojoch, ako sú veľké valcovne za studena a za tepla.
