Valčekové ložiská
Valivým prvkom je radiálne valivé ložisko s valcovými valčekmi, čo je ložisko samostatného typu, ktoré je veľmi výhodné inštalovať a demontovať. Valčekové ložiská sú rozdelené na jednoradové, dvojradové a štyri rady. Podľa počtu radov valivých telies použitých v ložisku možno valčekové ložiská rozdeliť na jednoradové, dvojradové a viacradové valčekové ložiská. Z nich sa bežnejšie používajú jednoradové valčekové ložiská s klietkami. Okrem toho existujú valčekové ložiská s inými štruktúrami, ako sú jednoradové alebo dvojradové valce s plným počtom valcov. Jednoradové valčekové ložiská sú rozdelené na typy N, NU, NJ, NF a NUP podľa rôznych kruhových rebier. Valčekové ložiská majú veľkú radiálnu únosnosť a podľa štruktúry kruhového rebra môžu niesť aj určité jednosmerné alebo obojsmerné axiálne zaťaženie. Dvojradové valčekové ložiská typu NN a NNU majú kompaktnú štruktúru, pevnú tuhosť, veľkú nosnosť a po zaťažení malé deformácie. Väčšinou sa používajú na podporu vretien obrábacích strojov. Štvorradové valčekové ložiská typu FC, FCD, FCDP vydržia veľké radiálne zaťaženie a používajú sa väčšinou na ťažkých strojných zariadeniach, ako sú valcovne. Valčekové ložiská sa používajú hlavne v motoroch, obrábacích strojoch, naftách, manipulačných strojoch pre valcovne a rôznych priemyselných strojoch.
Kuželíkové ložiská
Valivým prvkom je radiálne valivé ložisko kužeľových valčekov. Môže byť oddelený a komponenty zložené z vnútorného krúžku, valčeka, klietky a vonkajšieho krúžku môžu byť inštalované samostatne. Opravená kontaktná čiara v kontakte medzi valčekom a obežnou dráhou môže znížiť koncentráciu stresu. Kuželíkové ložiská odolávajú veľkým radiálnym a axiálnym zaťaženiam. Pretože kuželíkové ložisko môže prenášať iba jednosmerné axiálne zaťaženie, je potrebné na prenos axiálneho zaťaženia v opačnom smere použiť ďalšie kuželíkové ložisko (počítačový test s profesionálnym titulom) nainštalované symetricky s ním. Najpoužívanejšie kuželíkové ložiská sú jednoradové kuželíkové ložiská. V nábojoch predných kolies automobilov sa v posledných rokoch tiež používajú malé dvojradové kuželíkové ložiská. Štvorradové kuželíkové ložiská sa používajú v ťažkých strojoch, ako sú veľké valcovne za studena a za tepla.
