Krížové valivé ložisko je vysoko presné ložisko so špeciálnou štruktúrou a jeho výroba, spracovanie a štatistika merania rozmerov musia byť veľmi opatrné.
1.Nesný vnútorný priemer
Pred meraním by malo byť ložisko zmontované a utiahnuté podľa stanoveného krútiaceho momentu. Skrutka krytu ložiska by mala byť utiahnutá podľa stanoveného krútiaceho momentu. Po skontrolovaní referenčného rozmeru na mikrometri vonkajšieho priemeru by sa mal priemer vyhnúť. Rozdiel medzi vnútorným priemerom ložiska a vonkajším priemerom zodpovedajúceho čapu je svetlá výška.
2.Nesná hrúbka
Pevná sonda s mikrometrom s vonkajším priemerom sa mení z plochého povrchu na sférický povrch a môže sa použiť na meranie hrúbky ložiska. Hrúbka ložiska by sa mala spravidla regulovať v rozsahu 0,005 až 0,010 mm, v opačnom prípade bude vnútorný priemer ložiska mimo tolerancie. Ložisko má pri najbližšom otvore mierne riedenie a pri jeho meraní by sa malo postupovať opatrne.
3. Koaxialita vnútorného otvoru hlavného ložiska
Chyba koaxiality vnútorného otvoru ložiska je spôsobená hlavne chybou koaxiality otvoru ložiska a príčinou chyby koaxiality otvoru je deformácia valca. Ak je radiálna hádzanlivosť hlavného čapu v rámci stanovenej tolerancie, skontrolujte kontaktné značky hlavného čapu a ložiska. Ak je poloha každého hlavného ložiska zjavne nekonzistentná, je chyba koaxiality veľká a môže sa použiť zoškrabanie alebo vyvrtanie ložiska. Vymeňte valec a iné metódy na riešenie, inak je ťažké zaistiť normálnu prevádzku motora.
4. Tesnosť ložiska a ložiskového otvoru
Tesnosť uloženia je zaistená voľným otvorom pružiny a zvyškovou výškou ložiska. Pri metóde merania výšky zvyškovej plochy: ložisko namontujte podľa predpisov, uvoľnite skrutku ložiskového uzáveru na predpísaný krútiaci moment, uvoľnite jednu zo skrutiek a zmerajte vôľu na rozhraní ložiskového uzáveru pomocou mierka. Hodnota by mala byť v rozsahu 0,05 ~ 0,15 mm. vnútri.
