1. otočná ložisko [Sklápacie ložiská] podpera pre montáž (podpora spodok krúžok pod sedadlom a umiestnené na vnútornom povrchu sedadla sedadla sedadla) musia byť dostatočne pevné, montážny povrch hladký. Pred montážou otoče vykonajú stres úľavu liečbu znížiť deformácie otoč prsteň. Kontaktné povrchy podporu a otoče musia byť čisté, keď sú zmontované.
2. vežový žeriav mali venovať pozornosť zmeny využívania hluku a zmenám v odpore krútiaceho momentu, ak by sa mali rozobrať abnormálne javy.
3. otoče musia byť zdvihnutý alebo skladované horizontálne, nie vertikálne zdvíhať alebo skladovať, aby sa zabránilo narušeniu.
4. pred skrutky sú plne utiahnuté, skontrolovať záber gears. Záberové podmienky by mal spĺňať požiadavky prevodovom stupni presnosti: kontaktné miesta distribuované na povrchu zuba po pár gear je prevádzkovaná s mierne brzdenie nie sú v smere z výšky zuba menej ako 25%, nie menej ako 30% v prevodovke Dĺžka smer.
5. povrchové práce 10 posuny zubov by mal byť zbaví, akonáhle trosiek, a re-obalená tukom.
6. s cieľom zabezpečiť spoľahlivosť skrutka práce, aby sa zabránilo nedostatku skrutky predpätia, otočných ložísk práce pre prvých 100 hodín a 500 hodín po skrutky by mali byť vopred Uťahovacie momenty. Po každých 1000 hodín práce mali skontrolovať vopred uťahovací moment.
7 skrutky a matice, ktoré spájajú Otoče sú vyrobené z vysoko-sila skrutky a matice; Dvojitá matica sa používajú na upevnenie a zaistenie.
8. keď sprísnenie maticu, namažte vlákno Skrutka s maticou konca tvár a dotiahnite ho niekoľkokrát, v obvodovom smere symetricky s Momentový kľúč. Pri poslednom priechodu, pretensioning krútiaci moment na každé skrutky by mali byť približne rovnomerné.
9. tuk raceway štyri šálky oleja celej oblasti krúžok zariadenia na otoče.
Za normálnych okolností sa otočí ložisko mazanie operácia 50 hodín času. Každé tankovanie musí pripočítať dosť kým olej unikli z plomby tak ďaleko.
