Skutočná prevádzková teplota hriadeľa valčeka (ložisko tesnenia) by mala byť 10-20 ° C pod bodom pádu. Teplota použitia syntetického tuku by mala byť nižšia ako teplota spadnutia 20-30 ° C.
To je spôsobené tým, že pri mazaní tuku v závislosti od prevádzkovej teploty utesneného ložiska sú hlavnými indikátormi poklesový bod, oxidačná stabilita a nízka teplota. Bod odkvapkávania sa môže všeobecne používať na vyhodnotenie vysokej teploty.
Zaťaženie ložiskového valivého tesnenia Pri výbere mazacieho tuku by mal byť pre ťažké zaťaženie zvolený mazací tuk s malým prienikom. Pri práci pod vysokým tlakom, okrem malého prieniku, ale tiež majú vyššiu pevnosť v oleji a extrémny tlak. Ak sa mastnota vyberá v závislosti od podmienok prostredia, mazivo na báze vápnika nie je ľahko rozpustné vo vode a je vhodné na sušenie a menej vody.
