Ako hlavné stavebné stroje pre stavebníctvo, vežové žeriavy boli použité vo veľkej miere v stavebníctve kvôli ich vysokej výšky a širokým pokrytím. Oni sú tiež zodpovedné za hlavný vertikálne prepravné činnosti a z dôvodu ich vysokej gravitácie, vysoké riziko, atď. Nepredvídateľné bezpečnostné havárie môžu stať a vážnych nehôd, ktoré môžu viesť k počítač havaruje. Preto, ako posilniť na bezpečné používanie a riadenie vežové žeriavy priťahuje pozornosť výrobcov, stavebné firmy a stavebné administratívne oddelenia. Tento článok bude používať Minwei je skutočná výroba management pre dlhoročné skúsenosti s používaním, manažment a testovanie vežový žeriav žeriav bezpečnosť používania a riadenia urobiť jednoduchý diskusia a aby veža žeriav bezpečnosti lepšie.
1. údaje riadenie stavebných spoločností alebo veža žeriav majitelia by sa mali uplatňovať vežový žeriav výrobné licenciu, certifikácia výrobkov, demontáž a montáž licencie, prevádzkové pokyny, elektrické schémy, schéma hydraulického systému vodiča operácie certifikátu a veža žeriav nadácie mapa geológia prieskumov, veža žeriav demontáž program, bezpečnostné technológie zverejňovanie, hlavných častí záručným listom (oceľové laná, spojovacie skrutky vysokopevnostné kotviacich skrutiek a hlavné elektrické komponenty, atď.) boli predložené vežový žeriav testovacie centrum. Po testovaní Crane tower, testovacie centrum, získania osvedčenia o bezpečnosti používania, prenos záznamov s projektovým manažérom po inštalácii, a posilňovať riadenie sledovacie vežový žeriav pri každodennom používaní a vyhotoviť záznam z posunu, inšpekcia a údržba záznamy (vrátane drobných opráv, priebežné opravy). väčšej opravy) a súvisiace zodpovedná osoba podpis v procese opravy v nahradení materiály a dielce podliehajúce opotrebeniu majú osvedčenie o zhode alebo zabezpečovania kvality a vyššie uvedených materiálov včasné podanie, vytvorenie stroj s kontom stojan.
2 demontáž a montáž demontáž a riadenie vežový žeriav je štádium častý výskyt nehôd. Bezpečnosť nehody spôsobené nesprávnym demontáž a nekvalifikovaných inštalácie kvality zaberá veľký podiel. Demontáž a montáž vežové žeriavy musí vykonať kvalifikovaný demontáž a montáž jednotiek a musia byť nainštalované a demontovaná do pôsobnosti ich kvalifikácie. Demontáž a montáž personál musí ísť cez špecializované obchodné školenia, máte nejaké skúsenosti pri demontáži a inštalácii, a vlastnia osvedčenia. V rovnakom čase, všetky druhy pracovný personál sú povinní plniť svoje povinnosti, ich stanoviská sú jasné, vykonávajú svoje povinnosti a sledujú jednotný príkaz. V procese ladenia, profesionálny elektrikár technológie úroveň a zmyslom pre zodpovednosť sú veľmi dôležité. Elektrikár musí držať elektrikár povolenie a povolenie na zamestnanie. Vyžadujú osobitné okolnosti ktoré existovať dostatočné osvetlenie v noci a osobitné okolnosti vyžadujú plnej konzultácii a dohode s automobilistov postupov pre demontáž a bezpečnostné opatrenia počas noci.
3. vežový žeriav nadácie vežový žeriav je základom vežový žeriav. Prax ukázala, že mnoho hlavných bezpečnostných nehôd sú spôsobené problémami v Nadácia crane tower. Je dôležitým faktorom ovplyvňujúcim celkovú stabilitu vežový žeriav. Niektoré úrazy sú kvôli stavbe chytiť obdobia výstavby a nainštalovať unáhlene, keď pevnosť betónu nestačí. Niektoré úrazy sú spôsobené nedostatok vytrvalosti, a niektoré sú spôsobené výkopu nadácie a dokonca zosuvy pôdy sú vytesnené alebo kvôli nahromadenej vody. Nerovnomerné osada, atď, a podobne, môže spôsobiť vážne bezpečnosť nehôd. Musíme venovať veľkú pozornosť a nesmieme sa vágne. Stabilita vežový žeriav je schopnosť odolať prevrátenia vežový žeriav. Najväčšia nehoda vežový žeriav je dumpingu a kolaps. Pritom základom vežový žeriav, musí zabezpečiť, že výdrž spĺňa konštrukčné požiadavky a sila armovaný betón by mal byť aspoň 80% hodnoty design. Veža žeriav suteréne s suteréne inžinierstvo musí prijať osobitné opatrenia: niektoré z nich sa hromadí pod nadácie a oceľové výstuže na konci veža je pevne privarené k skrutkách. Spodnej časti betónovom základe by mal byť hladký a kompaktný a spodnej nadácie by sa nemalo uvádzať ako dno hrnca. Nadácia nohy bolt veľkosť chyby musia byť skonštruované striktne v súlade s požiadavkami nadácie kreslenie. Kotviacich skrutiek musí udržiavať dostatočnú dĺžku vystaviť na zem a každého kotevné skrutky sa musia vopred dotiahnuť dvojitá matica. Základný povrch ošetrovať impregnovacím pred montážou zabezpečiť, že úroveň Nadácia nemôže presiahnuť 1/1000. V rovnakom čase, base vežový žeriav musí zhromažďovať vody. Nahromadená voda môže spôsobiť nerovnomerné vysporiadania veža žeriav nadácie. Žiadny kopanie alebo núdzové pristátie sa povoľujú v blízkosti základne vežový žeriav.
4, bezpečnostné vzdialenosti od vežový žeriav v rozložení plánu na kreslenie náčrtov, najmä nehnuteľností rozvoj obce, obytných budov, žeriavy, ako sú lesy, ale aj zvážiť bezpečná vzdialenosť susedných vežových žeriavov, v oboch horizontálnom a vertikálnom smere musí zaručiť nie s bezpečná vzdialenosť menšia ako 2m, veža tela a boom priľahlých veža žeriav nesmie narúšať navzájom. Snažte sa zabezpečiť, že vežový žeriav môže voľne otáčať, keď vietor je príliš silný. Bezpečná vzdialenosť medzi vežový žeriav zadné rameno a priľahlých budov nie je menej ako 50cm. Bezpečnej vzdialenosti medzi vežový žeriav a prenosové linky spĺňa požiadavky. Bezpečná vzdialenosť medzi vežový žeriav a prenosové vedenie nie je dosť. Tabuľka 1 vyžaduje ochranný rám postavený na veži. V zásade ochrana rámu musí byť nainštalovaný a nainštalovaný bez kovových materiálov. Možno sa bambus plť a iných materiálov. Vzdialenosť medzi bambus plť a prenosovom vedení by nesmie byť menšia ako 1m ale aj určitý stupeň stability na zabránenie pádu silný vietor. Aby sa zabezpečilo, že uvedené bezpečnostné vzdialenosti dodržiavanie regulačných požiadaviek, najmä pri výstavbe veľkých bytových spoločenstiev, zameriame našu prácu na bezpečnostnú kontrolu v čase mieru. Pri spustení projektu, stavebná firma je potrebné stanoviť všeobecnú úroveň on-site stavebných strojov. Po rozumnému usporiadaniu, nahlásime to na nás. Ak stavebné firmy nie koordinujú aj medzi sebou navzájom, upozorníme odbor výstavby koordinovať.
5. bezpečnostné zariadenia s cieľom zabezpečiť normálny a bezpečného využívania vežové žeriavy, sme musí obligátny vežové žeriavy mať požadované bezpečnostné zariadenia, ak sú nainštalované. Tie hlavné sú: zdvíhanie obmedzovač krútiaceho momentu, zdvíhacie hmotnosť limiter, výška obmedzovač, amplitúda obmedzovače, rotačné obmedzovače, háčik bezpečnostné zariadenia, navijak bezpečnostné zariadenia, vietor anemometers, lana uniknúť poistenie, vozík rozbitie Prevencia zariadenia, vozík break Prevencia zariadenia a nárazníky. Týchto zariadení sa zabezpečila jeho integrita a citlivosť. Ak sa zistí, že poškodený počas používania, bude okamžite opraviť a nahradiť, a nie uvoľní alebo ľubovoľne upraviť.
6 stabilita veža žeriav výška spodnej podporu pomer je veľký a telo veža vysoká centrum gravitácie, veľkého krútiaceho momentu, časté brzdenie, rázová sila, s cieľom zvýšiť jeho stabilitu, budeme analyzovať, veža žeriav prevrátenia hlavné dôvody sú po: po prvé, preťaženia. Rôzne druhy žeriavov Pouzivam zdvíhacie krútiaci moment ako hlavný ovládací prvok. Pracovný rozsah je zvýšená alebo hmotnosť presahuje príslušné nominálne zaťaženie, moment preklopenia hmotnosť presahuje jeho stabilné krútiaci moment, ktorý môže spôsobiť vežový žeriav ku kolapsu. Po druhé, šikmé visí. Keď naklápanie ťažkého predmetu, zvýši sa jeho moment preklopenia. Na zdvíhacie miesta, vygeneruje sa horizontálne a vertikálne zložky sily. V spodnej časti vežový žeriav, vygeneruje sa ďalší moment preklopenia na podporu bodu, čím sa zníži faktor stability a spôsobuje vežový žeriav ku kolapsu. Po tretie, základom vežový žeriav je nerovnomerné a vytrvalosť zem nestačí. Nadmerné zvislosť chyba môže tiež spôsobiť vežový žeriav moment preklopenia zvýšiť, čím sa zníži stabilitu vežový žeriav. Preto sme musí vychádzať z týchto kľúčových faktorov prísne kontrolovať inšpekcie a úrazom hlavným zariadení.
7. elektrická bezpečnosť v súlade s požiadavkami "Bezpečnostné kontrolné normy pre výstavbu budov" (JGJ59-99), špeciálne rozvodné skrinky pre vežové žeriavy spĺňať požiadavky "jeden stroj, jedna brzda, jeden úniku, jeden box" a zakopnutia hodnotené pracovný prúd úniku ochrancu nesmie byť viac ako 30mA, menovitý prevádzkový čas neprekročí. Nesmú byť vystavené rozvádzač v kabíne. Rozvádzača mala byť neporušená, dobre, zatvorené a dvere by mali byť plne uzamknuté. Elektrické komponenty v skrinke by mal byť neporušené, okruh by malo byť jasné, operáciu kontrolný mechanizmus by mal byť citlivý a spoľahlivý a koncové spínače treba dobre fungujúce. Profesionálne elektrikári mali pravidelne kontrolovať pre údržbu.
