1. Vertikálny smer: Upravte polohu stredu valca vo vertikálnom smere zmenou stredovej vzdialenosti dvoch remorkérov. Ak chcete zväčšiť vzdialenosť stredovej čiary z ťažného kolesa, musí byť remorkérové koleso odsunuté vo vzdialenosti 2 mm od každých 1 mm od stredu remorkéra. Stredová vzdialenosť vlečného kolesa by sa mala znížiť, aby sa znížila stredová vzdialenosť vlečného kolesa. Každé 1 mm stúpanie v strede telesa bubna vyžaduje, aby sa vlečné koleso pohybovalo smerom dovnútra o 2 mm. Ak dôjde k prílišnému poklesu stredu valecka (napr. Vážny pokles základov atď.), Potom by mali byť umiestnené dve ploché (alebo rovnocenné) ploché oceľové podložky pod dve sedadlá s valcovými ložiskami.
2. V horizontálnom smere sa pozícia pozdĺžnej osi nosného hriadeľa horizontálne pohybuje vodorovne (to znamená, že vodorovná vzdialenosť medzi dvoma remorkérmi je posunutá vodorovne v rovnakom smere).
Vyššie uvedené dva spôsoby môžu byť použité spoločne, aby sme vedeli, že sa pozdĺžna stredová osa pece vyrovná. Pri nastavovaní by ste mali venovať pozornosť: Bez ohľadu na smer, ak je posun príliš veľký, mal by byť pri nastavovaní rozdelený niekoľkokrát, každé nastavenie by nemalo byť väčšie ako 2 mm, aby sa zabránilo poškriabaniu povrchov vťahov, , prehriatie ložiska, horná časť ložiskového bloku je sklonená a tak ďalej.
Keď remorkér v blízkosti zariadenia na prepravu rotačnej pece zmení svoju pozíciu, bude to mať vplyv na vzdialenosť odberu pece a plynulosť pohonu pece. Preto, keď je správne zapojené veľkostné ozubenie pece, nesmie byť nastavená poloha remorkéra v blízkosti pece. Rovnako nie je možné nastaviť stredovú čiaru remorkéra.
