Indukcia ozubeného kolesa
[ozubené koleso]: koleso s ozubeným kolesom na záber s presným rozstupom na reťazovom článku alebo lane [reťazové koleso]: pevné alebo spicové koleso a (valček) Reťaz je v zábere na prenos pohybu.
Ozubené kolesá sa široko používajú v chemických prevodoch, textilných strojoch, potravinárstve, prístrojovom vybavení, ropných strojoch a ďalších odvetviach.
úvod 
Vzorec na výpočet parametra ozubeného kolesa:
Priemer indexovacieho kruhu: d = p / sin (180 ° / z) p = smola
Horný kruh zubu (vonkajší priemer): D = p × (0,54 + cot180 ° / z)
Bežné rozstupy ozubených kolies:
3/8 = 9,525 1/2 = 12,7 5/8 = 15,875 3/4 = 19,05
3 body 4 body 5 bodov 6 bodov
Priemer indexovacieho kruhu: d = p / sin (180 ° / z)
Priemer zubného kruhu: dmax = d + 1,25p-dl
dmin = d + (1-1,6 / z) p-dl
Priemer zubného koreňa: df = d-dl
Poznámka: Rozstup p reťazca
z Ozubené koleso
priemer reťazového valca d1
Najjednoduchší algoritmus je {? Minúty} = priemer deliaceho kruhu vydelený {číslom zubu + 2}
Model ozubeného kolesa: Vrátane neštandardného ozubeného kolesa (upravené podľa výkresov zákazníka), štandardného ozubeného kolesa (americký štandard a metrický údaj).
Ozubené koleso Spoločný materiál: C45
Sprocket bežne používané metódy spracovania: kalenie, ošetrenie sčernenia povrchu.
Všeobecné zásady pre výber ozubených kolies:
19 zubov alebo viac
Všeobecne sa používa pre aktívne reťazové kolesá bežiace pri stredných a vysokých rýchlostiach za normálnych prevádzkových podmienok.
17 zubov
Iba pre aktívne ozubené kolesá s malým rozstupom.
23 zubov alebo viac
Odporúča sa pre nárazové situácie. Ak je rýchlostný pomer nízky, použitie reťazového kolečka s vysokým počtom zubov môže značne znížiť rotáciu i-článku, ťahové zaťaženie reťaze a zaťaženie ložiska.
Konštrukčné riešenie
1. Zubový profil reťazového kolečka Profil reťazového kolečka musí zabezpečiť, aby reťaz vstúpila a vystúpila zo siete hladko a energeticky úsporne, minimalizovala dopad a kontaktné napätie reťazového článku počas záberu a aby sa dala ľahko spracovať.
Bežne používaný profil zubov na konci reťazového kolečka pozostáva z troch segmentov oblúkov aa, ab, cd a segmentu priamky bc. Tvar zubu sa spracúva štandardnými nástrojmi. Na pracovný výkres ozubeného kolesa nie je potrebné nakresliť tvar koncového zuba. Na výkrese je potrebné uviesť len „tvar zuba je vyrobený podľa 3RGB1244-85“. Rozmery nájdete v príslušnej konštrukčnej príručke. Výpočet parametrov bol už spomenutý bez opakovania popisu!
Štruktúra reťazového kolesa
Obrázok 3 zobrazuje štyri bežne používané reťazové kolesá. Reťazové koleso s malým priemerom sa všeobecne vyrába ako celok (obrázok 3a), reťazové koleso so stredným priemerom sa väčšinou vyrába ako spicové typu. Vyrobené do kombinovaného typu (obrázok 3d), v tomto okamihu môžu byť ozubené koleso a jadro kolesa vyrobené z rôznych materiálov! Napríklad C45, nehrdzavejúca oceľ a ďalšie materiály.
3. Reťazové koleso
Materiál reťazového kolečka by mal zaistiť, aby zuby mali dostatočnú pevnosť a odolnosť proti oderu, takže povrch zubov reťazového kolečka sa všeobecne tepelne upravuje, aby sa dosiahla určitá tvrdosť.
