Oprava a údržba ozubeného kolesa
1. Tesnosť reťazového kolesa by mala byť primeraná. Príliš tesné zvýšenie spotreby energie a ložisko sa ľahko opotrebujú; príliš voľné ozubené koleso sa dá ľahko preskočiť a posúvať. Tesnosť reťazového kolesa je: zdvihnutá alebo stlačená od stredu reťazového kolesa, asi 2% - 3% strednej vzdialenosti medzi dvoma reťazovými kolesami.
2. Reťazové koleso by malo byť namontované na hriadeli bez toho, aby sa vykývalo alebo šikmo. V tej istej prevodovej zostave by mali byť čelné plochy dvoch ozubených kolies v rovnakej rovine. Ak je stredová vzdialenosť ozubených kolies menší ako 0,5 metra, odchýlka môže byť 1 mm; Ak je stredová vzdialenosť reťazových kolies vyššia ako 0,5 metra, odchýlka môže byť 2 mm. Nesmie však existovať trenie na strane zubov ozubeného kolesa. Ak sa obe kolesá príliš odchyľujú, je ľahké vyrobiť mimo reťaz a rýchlejšie opotrebenie. Pri výmene ozubeného kolesa je potrebné starostlivo skontrolovať a upraviť posun.
3. Po vážnom opotrebení ozubeného kolesa je potrebné vymeniť nové ozubené koleso a nové ozubené koleso súčasne, aby sa zaistilo dobré zapadnutie. Nie je možné vymeniť iba nové ozubené kolesá alebo nové ozubené kolesá jednotlivo. Inak to spôsobí zlé zabrzdenie a urýchli opotrebenie nového ozubeného kolesa alebo nového ozubeného kolesa. Po určitom rozsahu opotrebenia povrchu zuba reťazového kolesa by sa malo časom prevrátiť (pozri ozubené koleso použité na nastaviteľnú plochu), aby sa predĺžila doba používania.
4. Nové ozubené koleso je po použití príliš dlhé alebo predĺžené a je ťažké ho upraviť. V závislosti od situácie je reťazový článok odstránený, musí však ísť o párne číslo. Reťazový článok by mal prechádzať cez zadnú časť reťazového kolečka, blokovací kus je zasunutý zvonku a otvor blokovacieho prvku by mal smerovať opačným smerom otáčania.
5. Reťazové koleso by sa malo v práci včas naplniť mazacím olejom. Aby sa zlepšili pracovné podmienky a znížilo opotrebenie, musí mazací olej preniknúť do zodpovedajúcej vôle medzi valcom a vnútorným puzdrom.
6, staré ozubené koleso sa nemôže miešať s nejakým novým reťazovým kolesom, inak je ľahké generovať náraz pri prevode, ťahaním reťazového kolesa.
7. Ak sa stroj dlhodobo skladuje, je potrebné ozubené koleso odstrániť a vyčistiť petrolejom alebo naftou, potom natrieť olejom alebo maslom a uložiť na suchom mieste.
